Anas ha inaugurato un nuovo tratto del prolungamento della tangenziale di Novara che si estende per 5,1 chilometri, collegando la strada statale 32 “Ticinese” alla strada statale 299 “di Alagna”.
Questa estensione migliora i collegamenti nell’area occidentale di Novara, attraversando i comuni di Cameri, Novara e San Pietro Mosezzo.
Con una lunghezza di 573 metri, il viadotto principale è un elemento chiave di questo progetto, che mira ad ottimizzare la mobilità nel Nord Ovest italiano.
Dettagli tecnici del prolungamento della tangenziale di Novara
La nuova strada presenta una piattaforma larga 22 metri, con due corsie per ogni direzione, ciascuna di 3,75 metri, oltre a banchine e spartitraffico centrale.
Sono stati costruiti tre svincoli, facilitando l’interconnessione con le arterie stradali esistenti come la SS32, la SS299 e la SS229.
Le infrastrutture di supporto includono importanti opere d’arte, come cinque viadotti in acciaio corten.
Tra gli elementi più significativi, il viadotto composto da 11 campate che attraversa la linea ferroviaria Vignale–Varallo, la roggia Mora e il torrente Agogna.
Viabilità e opere infrastrutturali specifiche
Oltre al viadotto principale, il progetto include un viadotto di 458 metri sul fiume Terdoppio, uno di 122,5 metri sulla linea ferroviaria Novara-Domodossola e sulla SS229, e altre strutture di minore lunghezza.
Sono stati costruiti 25 sottopassi scatolari per garantire la continuità del sistema irriguo e sei passaggi per la fauna selvatica**, che sottolineano l’importanza data alla continuità ecologica e agricola.
Una nuova infrastruttura strategica per il territorio
Questa opera stradale non solo migliora la viabilità interna, ma integra anche la rete stradale del territorio novarese, col facilitatore tra le aree produttive e la rete logistica del Piemonte.
L’infrastruttura si inserisce in un contesto territoriale dove l’interazione tra attività produttive e agricole è cruciale, supportando flussi di traffico verso importanti corridoi logistici.
Foto: Claudio Andrea Gemme
